Кому везет, и кто везет

dep.jpg

Фото: Соцсетей

Товары с маркетплейсов AliExpress, Temu, Amazon и других зарубежных площадок будут оформляться по новым правилам. Мажилис одобрил в первом чтении поправки в Кодекс «О таможенном регулировании в РК».

Как рассказал первый вице-министр нацэкономики Азамат Амрин, теперь закон обяжет декларировать все покупки, совершенные через электронную торговлю. Это позволит государству получать полную статистику о товарах, которые жители страны заказывают на зарубежных маркетплейсах. Впрочем, покупателей это не коснется – заниматься оформлением документов придется не им, а специальным операторам, которые будут взаимодействовать с таможенными органами по вопросам соблюдения процедур декларирования и хранения товаров и т.д.

– Они будут комплексно обеспечивать логистику операций с товарами, приобретаемыми физическими лицами на онлайн-платформах, – объяснил вице-министр.

Пилотный проект уже реализуется, в нем приняли участие четыре компании, такие как «Казпочта», DHL и пр.

– За все время работы пилота мы не выявили каких-либо существенных затруднений, – отметил Амрин. – Для физических лиц процесс получения товаров не изменился.

Депутат от Народной партии Казахстана Ирина Смирнова выразила недоумение, почему в пилотном проекте участвовали только избранные, а не более популярные транспортные компании.

– Имеются ли у вас прогнозные данные по количеству операторов электронной торговли, после завершения необходимых законодательных процедур? – поинтересовалась мажилисвумен.

Вице-министр уточнил, что транспортных компаний в Казахстане насчитывается 24.

– Мы выбрали самые крупные компании, – пояснил Амрин. – В целом участие в пилотном проекте, оно осуществляется на добровольной основе. То есть любая компания, соответствующая критериям, может подать заявление.

Условия, по словам вице-министра, вполне необременительные. Их всего пять: это наличие собственных или арендованных складских помещений, обеспечительный платеж, отсутствие задолженности по таможенным платежам, наличие информационной системы, которая интегрирована с таможенными органами и наличие договора страхования рисков гражданской ответственности.

– Те, кто соответствуют этим критериям, могут подавать заявление, – подытожил Амрин. – Мы ожидаем, что, скорее всего, это будут крупные компании, имеющие опыт работы в данной отрасли. Но в целом, в дальнейшем, оператором электронной торговли может стать любой экспресс-перевозчик.


Подписывайтесь на наш официальный аккаунт:
@halyk_partiyasy