Платформа «Яндекс.Такси» фактически монополизировала казахстанский рынок услуг такси. Наши граждане платят немалые суммы за перевозки, (больше всех в СНГ!), однако большую часть прибыли забирает компания. Водителям остаются жалкие гроши.
Эту проблему поднял в своем депутатском запросе депутат Народной партии Казахстана Ислам Сункар.
– Мы обеспокоены тем, что комиссия за поездки в «Яндекс.Такси» остается на высоком уровне и влияет на конечную стоимость услуг, – отметил мажилисмен. – Так, например, в зависимости от тарифа и региона, за каждую поездку взимается комиссия сервиса от 11 до 17%. К тому же взимается плата таксопарков до 4%.
На сегодняшний день водителями «Яндекс.Такси» являются более 200 тысяч человек. Для более чем 50 тысяч из них – это основной заработок, для остальных – дополнительный доход.
– И этот факт говорит о том, что людям из-за повсеместной дороговизны и низких заработных плат не хватает денег к существованию, – уточнил Ислам Сункар. – Они просто вынуждены таксовать.
По итогам прошлого года СМИ отрапортовали, что выручка казахстанских таксистов вдвое превышает медианную зарплату по стране и составляет 493 тысячи в месяц. Однако выручка, это не прибыль и не зарплата.
– Если сделать декомпозицию одного условного заказа в 1000 тенге для водителя такси и вычесть оттуда все комиссии, расходы на топливо, мойку и учет естественного износа автомобиля, то сумма чистого заработка водителя будет около 300-400 тенге, – объяснил депутат от НПК. – Мы считаем несправедливым, что граждане платят высокую цену за услуги такси, а водители при этом, в виде чистых доходов, получают лишь малую часть от этой суммы.
Фракция НПК предлагает, в целях снижения социальной напряженности, провести работу по снижению тарифной политики по комиссиям, как «Яндекс.Такси», так и других компаний, заходящих на казахстанский рынок. А также – проработать механизмы поддержки для развития отечественных компаний, предлагающих платформенную занятость в сфере предоставления услуг такси.
@halyk_partiyasy
